案例分析
“两化”深度融合的“无锡样本”
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时间:2016-08-19 01:20:15
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中国制造2025的主线便是两化融合，主攻方向为智能制造。记者从无锡市经信委获悉，尽管目前并没有准确的数据能够量化无锡市两化融合的情况，但是从省经信委评估报告的两化融合指数来看，无锡达到了49.6%，已经超过江苏省48.9%平均水平。在目前制造型企业之间竞争日益激烈的背景下，以智能制造为引领，两化融合为抓手走出一条提升、转型的新路，已成为很多企业的共同选择。随着无锡市两化融合的步伐加快，智能制造的路径也逐渐清晰。
秘诀何在？答案就是，其在省内同行业中率先引进“智慧工厂”项目。
“智慧工厂”项目首先在利特尔锡山区工厂试点。有了基础数据的支撑，企业的精细化管理成为可能。由于印刷包装行业工序多、耗损复杂、不同订单差异大，“一个订单完成后，版辊、压辊、油墨都需要更换。以往有的小订单，生产只需要半小时，生产准备倒要1小时”，据利特尔公司董事长秘书王恒介绍，“智能化改造后，生产进度可及时掌控，上一个订单生产完成，下一个订单就已经准备好了。”停机转换时间少了，设备效率自然也就提高了。
劳动力成本的问题也迎刃而解。“精细化管理加上设备升级换代，1台机器需要的人工比以往减少10人以上”。2015年，利特尔锡山区工厂销售额增长近30%，但员工人数并没有增长。人均产值提升后，员工工资也就有了上涨空间，与行业内其他企业相比，利特尔的平均工资水平高出20%。
“能耗降低6成后，成品率也提高了。通过智能工厂，利润可以省出来。”王恒说，管理水平提高，还为企业带来直接的经济效益。从国际通用的表示设备综合效率的oee指数来看，“2015年利特尔的oee指数比上年度高出12%，而该指数每提高1个点经济效益每月提高15万以上”。
“去年底至今一直在加班发货，供给赶不上客户的需求增长。”据介绍，全国近三分之一的锅炉产自无锡，而锡能锅炉在小锅炉生产领域处于无锡领先地位。2015年，仅苏州、无锡、常州、镇江煤改气的需求就有1600家。“去年产值2.9亿，生产效益比金融危机前还要好。”
销路拓展了，相对的维修成本也较高。国内需求以山东、江苏、浙江为多，另有五分之一客户在国外。无论对于企业自身、下游供应商来说，上门服务都十分耗时耗力。
锡能锅炉“触网”的契机来自一次售后服务中的发现。“售出的产品经探伤、水压等多道工序检测，我们对于品质还是比较有自信的，然而重庆某制衣厂却几次三番要求上门服务”，锡能锅炉的维修人员非常疑惑。经检测，发现均是由于过烧导致的积炭，以至于停炉。
“有时候为了省事，锅炉工往往填装2至3倍的燃料，或者设计温度最高只有500度，却放任其烧到更高温度。使用不当带来的过烧、甚至把锅炉本体烧坏，不仅影响经济效益，也不安全。”锡能锅炉相关负责人俞志峰介绍，“这一现象并不罕见，很多企业缺乏专业的司炉工。”因此，让锅炉能够“智能”预警就成了当务之急。
2014年起，锡能锅炉联合蓝创科技，开发互联网工业“无人值守”系统。在售出的锅炉控制系统中切入模块，运行数据可通过互联网反馈给锡能，设备运行情况在机房就能看到。如果由于使用不当，对方的机器会产生警报，同时，锡能锅炉接收的数据也会有显示，也可由锡能提醒下游供货商。
“这也是锡能产品的新的衍生方向。”俞志峰介绍，目前，已有30台锅炉植入该模块，有5家企业正在试用。“将来服务得到认可，可以进一步收取信息费、服务费。”
“按照现在的配置，工厂的生产能力绝对充裕，一旦生产线饱和生产，那产量是相当惊人的。”无锡油泵油嘴研究所生产制造部高级工程师夏腾飞指了指一旁正在高效运转的“庞然大物”，这是一台将共轨管加工工序集成到一台五轴加工中心的设备，集成了原来需要3台以上设备才能完成的工作，可以实现枪钻、数控车床、普通加工等工序，且加工时间缩短为原来的20%。
另一边的高精高效无心磨床也让记者大开眼界。操作工人只需将物料放入机床，不多时百来个外圆圆度在1微米以内的小零件就批量生产出来，每件仅需8秒钟。据了解，目前研究所位于滨湖区的智能工厂定位为一汽集团先进燃油喷射技术孵化基地，具备年产30000支的生产能力。
“要想将研发的燃油系统真正应用到车辆上，单单研究出技术是远远不够的。要制造出和国际企业一样标准的电控共轨燃油系统，零部件的精度也必须跟上。”该研究所综合部副主任彭代勇介绍。在智能工厂里，记者看到几乎每一台精密设备连上各类感应器，所有加工零件的实时信息、产品参数、误差等数据就可以通过传感器直观地显示在数字屏幕上，哪项参数不达标都一目了然。每个生产车间的显眼位置都设有半人多高的触屏设备，工人在工位上就可通过触摸屏实时掌握设备生产情况并进行管理，哪台机器在运转、生产进度怎样全盘掌握……所有的机器、设备都被连接在网络中，能及时知晓订单进度；人工、耗时、机器运转情况等数据自动生成，生产成本核算也更加清晰化。
事实上，这个原本以技术开发为主的研究所，正在调整业务方向，往产业化的道路上加速奔跑。“小试牛刀”的智慧工厂有着完备的自动化生产线，不断朝着机械加工领域批量制造的最高水平进发，其自主研发的共轨系统已经批量进入汽车市场。“要把科研技术转化为生产力，必须通过两化融合。”在研究所综合计划部部长杭勇看来，设计的图纸最终落地为产品，就要在信息化平台实现从计划层到技术层，再到实际操作层的巨大跨越。“工业化要求信息化，信息化也促进工业化，但这两者一定要融合在一起。”
如今，越来越多的企业开始走出国门，迈向国际市场。然而，在与国外大型企业的合作过程中，很多企业会因为无法适应国外企业对于质量检测体系的高标准而被拒之门外。无锡透平叶片有限公司能幸运地进入美国通用电气有限公司、罗尔斯-罗伊斯这样的国际知名企业供应商目录，与其说是“幸运”，不如说是早有准备。
“我们原来的质量系统和生产系统是彻底分开的，一旦出现质量问题就没有办法在某一点上叫停生产。”无锡透平叶片有限公司信息化办公室主任邵炜告诉记者，对此，他们以信息化为抓手着力开发质量系统，力求打通质量信息和生产两个领域。
然而在此过程中，又有新的问题产生。他们发现，即便质量信息与生产信息实现互通，但依然存在大部分的质检信息落后于生产的情况，对生产节奏产生冲击。这该怎么办？是对问题视而不见？还是继续投入时间精力去纠正问题？透平的选择是克服技术、成本等重重阻碍，自主研发ncr系统不合格品检定系统，确保质量反馈和生产同步运行。
“虽然我们花了很大精力去做这样一个系统，但一开始的时候并没有见到太多的效果，直到跟通用、罗尔斯-罗伊斯这样的企业合作时，优势才显现出来。”邵炜告诉记者，通过ncr系统，在生产的同时，一旦产品检验出现不合格信号，系统便会立即执行一个不合格的流程，这个不合格品的信息就会经过生产部门、销售部门、技术部门，最终会反馈到用户方。“有了这样一套系统就可以客观、准确地判定生产能不能执行下一步流程，实现高效生产。”
在这个系统之上还能实现对质量趋势的分析。邵炜告诉记者，原来产品的质量数据时效性不够，很多信息是无效的，现在有了这套系统，质量信息在那个点的生产情形是什么样的就能清楚反映，从而及时对生产做一些修正。一旦生产当中出现质量朝不好方向发展的趋势，系统会自动叫停，或者通知相关人员，这在一定程度上体现了智能化生产。
“能够获得通用、罗尔斯-罗伊斯的认可，很大一部分要归功于我们对质量体系的持续建设。”邵炜这样总结。
